在倒车时，离合器半联动伤车吗？现在就告诉你，车主们要注意了！半联动是指离合器不稳定连接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车在堵车走走停停或者倒车的时候，是需要用到半联动的，这样更容易控制速度。
离合器的构造是比较复杂的，因为半联动时两轴刚刚接触，受摩擦的带动下开始旋转，借用的完全就是摩擦带来的力，所以长时间在这个状态会加速离合片的磨损，在日常正常行驶时是不建议半联动长时间行驶的。
一般手动挡汽车在1分钟之内的半联动，一点问题都没有，属于正常的磨损。但是一些刚学出来驾照的新手，为了速度的平稳，更有“安全感”，喜欢长时间保持联动状态，这就使得离合器压盘和摩擦片接触时间过长，导致压盘端面摩擦片烧蚀。毕竟齿轮没有完全切进去，只卡到一部分而已，所以半联动的使用时机很重要，不如半坡起步启停、移库、堵车低速跟车等情况都需要使用到，使用半联动一定是低俗低低速，速度快了就不要半联动，半联动也没用！
怎样正确操纵离合器的半联动？离合器半联动需要和油门配合。快速松开离合器。感觉发动机声音变低，车身有轻微抖动，发动机转速表已经开始下降，这时停止松抬离合器。如果在平路上。慢加点油门，同时慢松离合器。车辆就能很轻松平稳的起步了，不管是前进还是倒车。如果在坡道上，根据坡道的陡度，适当的多加点油门。起步后要将离合器全部松开，不要将左脚继续踏在离合器踏板上，保持良好的习惯。
因此说，离合器半联动确实会伤车，这主要是由于离合器压盘和摩擦片接触时间过长导致压盘端面摩擦版烧蚀，压盘膜片弹簧退火，导致以后离合器切不开，甚至导致离合器损毁。所以在倒车时车子要移动的时候保持离合器半联动，减速和快停车时再将离合器踏板踏到底，减少离合器的磨损。切勿踩离合器半联动状轰大油门来加速。
